Заказчиком системы выступил Минпромторг. ОС разрабатывается без конкретной привязки к кому-то самолету, однако ее применение, в первую очередь, основано на новый российский пассажирский самолет МС-21. Ожидается, что сертификат на ОС будет получен в конце 2019 года.
В Минпромторге пояснили, что на гражданских самолетах используются иностранные ОС: MACS2, LynxOS-178, VxWorks 653, PikeOS, что может нести «очевидные риски» из-за санкционной политики.
«Два года ведется работа. Сам код пишется где-то год. Предстоит проделать еще много проектных работ», — пояснил один из подрядчиков проекта.
Отличием российской системы от иностранных будет в том, что обслуживание приложений реального времени будет проходить без задержек в буфере обмена.