По данным издания, сбор заявок на строительство первых маршрутов Hyperloop One начался около полугода назад. За это время компания получила более 2,6 тысяч предложений, и в результате отбора объявила 35 потенциальных гиперлуп-магистралей.
Изображение с отобранными маршрутами опубликовало VentureBeat.
В список «полуфиналистов» вошли сразу несколько магистралей в США, Канаде, Индии и Великобритании, по одной в Мексике, Аргентине, ЮАР, Германии, Израиле, Нидерландах, Польше, Испании, Китае, Южной Корее и Австралии, а также маршрут между Францией и Италией и магистраль между столицами Эстонии и Финляндии.
Шорт-лист стран на строительство первых гиперлуп-маршрутов. Фото: VentureBeat/Hyperloop One
Города России в список не вошли, несмотря на российских акционеров Hyperloop One и обещание поддержки проекта от властей страны. Также в шорт-лист не попала гиперлуп-трасса между Дубаем и Абу-Даби, которой сама Hyperloop One недавно посвятила промо-ролик.
В разговоре с VentureBeat глава Hyperloop One Роб Ллойд (Rob Lloyd) рассказал, что среди всех предложений компания получила 70 «серьезных» заявок, однако выбрала наиболее экономически выгодные – с потенциалом наибольшей выручки от создания маршрута, с господдержкой и возможностями дополнительного финансирования.
Некоторых финалистов компания назовет в мае 2017 года, отмечает издание.
Напомним, ранее фонд Зиявуддина Магомедова Caspian VC трижды инвестировал в Hyperloop One; по результатам сделок Магомедов вошел в совет директоров компании.
Также в проект дважды вкладывался Российский фонд прямых инвестиций. Ранее сообщалось о переговорах между представителями компании и российскими властями; президент России Владимир Путин, например, пообещал поддержать проект.